פורד סינק 3 מושק לראשונה בקיץ פורד אסקייפ, פיאסטה

אל מול שום דבר ספציפי להודיע ​​עדיין על תאימות או זמינות של Auto CarPlay של אפל אנדרואיד, פורד פרסמה היום חדשות משלה והודיעה לאן משיקה Sync 3 ראשונה: על רכב השטח הקומפקטי של פורד אסקייפ בנפח 2016 ופורד פיאסטה תת-קומפקט, המכונית הזולה ביותר של פורד. המכוניות יצאו בקיץ. כל צי פורד מקבל את סינכרון 3 בתוך שנה, אומר פורד.

Sync הוא החיבור החלוצי של פורד לסמארטפון לרכב לאודיו וטלפון. זו הדקירה השלישית של פורד בהשגת צודקות סינכרון מאז הפעלת 2008, והראשונה עם QNX ולא מיקרוסופט כתוכנה הבסיסית. פורד יכול להיות על משהו. בדיוק כמו CarPlay ו- Android Auto, Sync 3 שולט ישירות באפליקציות הסמארטפונים. אבל סינכרון מריץ הרבה אפליקציות של צד שלישי, כולל אפליקציות מרובות לניווט - לא רק ארבע אפליקציות הילידים של כל ספק מערכת הפעלה, ניווט-הודעות-שמע ועוד כמה נגני מוסיקה כל אחד. דובר פורד אכן אישר כי פורד מפתחת את CarPlay ו- Android Auto ובמכוניות המגיעות עם Sync 3, תהיה תאימות לאחור.



16_FORD_ESP-SYNC3_03_HR (7)



איך סינכרון 3 שונה וכנראה טוב מבעבר

MyFord Touchכפי שפורד ציין ב מציגה את סינכרון 3 בדצמבר 2014, סינכרון 3 הוא עיבוד מוחלט של התוכנה. הממשק עובר ממראה הרבע של שנת 2008-2014 (תמונה משובצת) לשלושה חלונות (תמונה למעלה): המחצית השמאלית היא ניווט, הימנית העליונה היא שמע, והימנית התחתונה היא הטלפון המחובר הנוכחי. מגש גישה מהיר תחתון מציג את התכונות הזמינות: מידע על מידע, בקרת אקלים, טלפון, ניווט, אפליקציות והגדרות. כפתור הבית נמצא בפינה השמאלית העליונה ובראש המסך מוצגות גם הגדרות טמפרטורת הנהג והנוסע, השעה הנוכחית והטמפרטורה החיצונית. עם כל איטרציה, פורד צמצמה את מספר הדברים שעל המסך ובמידה מסוימת הגדילה את גודל הגופן. נהגים עם משקפי קריאה עשויים לאחל לדומם גדול יותר, לפחות כאופציה. פורד אמר כי הגופנים גדולים מספיק, אך הוא אמר כי פעם אחת בעבר ובהמשך הגדיל אותם.

בהדגמות, פורד הראה עד כמה הסנכרון החדש יכול להיות רספונסיבי, ללא פיגור מורגש כשאתה מקליד כתובת רחוב, למשל. הזנת כתובת רחוב במכונית Sync 2 בה נסעתי לאחרונה, הייתה פיגור של יותר מחצי שניה אחרי כל הזנת אות לפני שהמסך יכול היה לקבל את התו הבא.



Sync ו- MyFord Touch הם שניהם מוצרים פגומים בעיני משתמשים מסוימים. פורד החליט לירות באחד - הכינוי MyFord Touch - ומקווה שהשני - Sync - ישפר את המוניטין שלו. הביטוי MyLincoln Touch יעבור בהדרגה. שני המותגים מצמצמים גם את השימוש במחוונים (עבור נפח ומהירות מאוורר), תכונות שנראו נהדר באולם התצוגה, אך קשה היה לתפעל אותן בכביש.

סינכרון 3

AppLink פירושו יותר יישומים בהשקה מאשר CarPlay, Android Auto

מכיוון שפורד לא היה הראשון שהודיע ​​על תמיכה ספציפית למודל ב- Android Auto או Apple CarPlay (זה היה יונדאי עם Android Auto) או עם שניהם (שברולט), הוא דופק את התוף על מה שהוא מציע באמצעות Sync ו- AppLink. כמעט מחצית מתוך 12 מיליון המכוניות המפעילות את Sync ברחבי העולם יכולות להריץ אפליקציות AppLink ישירות, או באמצעות עדכון קושחה נשלט על ידי המשתמש באמצעות מפתח USB. השדרוג, אם יש צורך בכך, הופך כמעט את כל מכוניות הסינכרון משנת 2010 להציג תואמות AppLink.



באמצעות ה- AppLink API (ממשק תכנות יישומים), המפתחים יצרו יותר מ -70 אפליקציות תואמות סינכרון. כוללות ניווט, בידור והודעות, אך גם קטגוריות מתפתחות (מקווה פורד) כגון בריאות, הבית המחובר ('האם סגרתי דלת המוסך שלי? ”), פרודוקטיביות אישית ואפילו תשלומים ניידים. מחקר שנערך לאחרונה על ידי גרטנר נהגים בהחלט לא רוציםאפשרויות רשתות חברתיות ברכב, רכישות מדיה ברכב והורדות יישומים ישירות לרכב, על פי תילו קוסלובסקי, סמנכ'ל רכב בגרטנר. הזכייה הגדולה ביותר של נהגים בתחילה תהיה אפשרויות ניווט רבות יותר מזו המוצעת על ידי אפל (Apple Maps) ו- Android (Google Maps). אפליקציות מוסיקה בסינכרון כוללות את Spotify, Pandora, Glympse, NPR One ו- iHeartRadio (המכונה כיום iHeart Auto).

עם תאימות AppLink ביישום, נהג או נוסע פורד או לינקולן יכול לשלוט באפליקציה באמצעות מסך מגע, לחצנים וכניסה קולית. פורד מצביע על כך שהממשק הבסיסי של יצרנית הרכב נשאר ללא פגע בזמן שהאפליקציה פועלת. כש- Car Play ו- Android Auto פועלים על יחידת ראש, קשה לדעת באיזו מכונית האפליקציה פועלת. משתמשים עשויים למצוא אחרים מגבלות ראשוניות הפעלת CarPlay ו- Android Auto.

פורד למעשה תשמח כי יצרניות רכב אחרות ישתמשו ב- API של AppLink כדי להפוך אפליקציות לתואמות לממשקים שלהן, מבלי שהמכוניות שלהן יצטרכו לעשות כבוד על המסך לפורד או לסינכרון.

תכונות אחרות של סינכרון 3

פורד סינכרון 3כמו גם מסכי מגע עכשוויים אחרים, סינכרון 3 מבין מחוות דמויות טאבלט וטלפון כמו צביטה והחלקה. OneBox Search מאפשר למשתמשים לחפש פיסות מידע שונות, כגון כתובת רחוב או נקודת עניין. Sync 3 תואם ל- Siri Eyes-Free, הקורא לקלט קול סירי (במכשירי אייפון) בלחיצה ארוכה על כפתור הקול של הגה פורד.

כאשר סינכרון 3 זקוק לעדכון, ניתן לעשות זאת באמצעות WiFi, אם המכונית בחניה או במוסך קרובה מספיק לנקודת הגישה האלחוטית הביתית של הבעלים. 911 Assist, האפשרות לבצע שיחת Mayday דרך הסלולרי המחובר, מעביר מידע נוסף, כולל פריסת כריות אוויר, מיקום הפגיעה (קדמי, צד, אחורי, גלגול) ומספר חגורות הבטיחות המחוברות. עם זאת, עם עלות הטלמטיקה המשולבת כמו OnStar יורדת, לינקולן נע בכיוון הזה, בעוד שפורד בינתיים משתמש בטלפון מחובר.

Copyright © כל הזכויות שמורות | 2007es.com