60,000 מייל למעלה: מעלית חלל יכולה להיבנות עד 2035, אומר מחקר חדש

דמיין סרט בערך מאה מיליון פעמים כל עוד הוא רחב. אם אורכו היה מטר, רוחבו היה 10 ננומטר, או עבה פי כמה מאשר סליל כפול DNA. מוגדל לאורך של מגרש כדורגל, זה עדיין יהיה פחות ממיקרומטר - קטן יותר מתאי דם אדומים. האם היית סומך על חייך על חוט זה? מה עם קשר קשור באורך של 100,000 קילומטר, שנמתח מעל פני האדמה עד למסלול גיאוסטציונרי (GEO, 22,236 מייל למעלה), אך עדיין היה איכשהו צר ממוטת הכנפיים שלך?

הרעיון לטפס על סרט כזה רק עם משקל גופך נשמע מספיק מסוכן, אבל הסרט ניבא על ידי דוח חדש מהאקדמיה הבינלאומית לאסטרונאוטיקה (IAA) תוכל לשאת עד שבעה מטעני 20 טון בבת אחת. זה ישמש כקשור הנמתח הרבה מעבר למסלול גיאו-סינכרוני (aka geosynchronous) ומוחזק על ידי עוגן של כשני מיליון קילוגרמים. שליחת מטענים בעמוד השדרה הזה עלולה לשנות באופן מהותי את היחסים האנושיים עם החלל - כל מטפס שנשלח מעלה את הקשור יכול להתאים את מעבורת החלל ביכולתו, ומאפשר עד 'שיגור' כל יומיים.



תרשים מעליותהדוח מוציא 350 עמודים בהצבת מקרה מפורט למכשיר זה, הנקרא a מעלית חלל. הטיעון המרכזי - שעלינו לבנות מעלית חלל בהקדם האפשרי - נתמך בחשבונאות מפורטת של האתגרים הכרוכים בכך. התמורה האפשרית היא פשוטה ככל שיכולה להיות - מעלית חלל עשויה להביא את העלות לקילוגרם השיגור למסלול גיאוסטציוני מ -20 אלף דולר עד 500 דולר.



לא זו בלבד שמסלול גיאוסטציונרי מועיל באופן מהותי לוויינים, אלא שהוא מספיק בכוח הכבידה של כדור הארץ בכדי שיוכל להשתמש בו בשיגורים זולים בעזרת כדור הארץ. משימה למאדים עשויה להתחיל על ידי דחיפה סמוך לראש הקשור ושימוש ברקטות קטנות כדי לנוע לנפילה בלתי יציבה כצפוי - לולאה אחת, שתיים, שלוש סביב כדור הארץ ויוצא עם מספיק פפ בכדי לחתוך שברים עצומים מהדלק. תַקצִיב. הקמת בסיס על הירח או על מאדים תהיה טריוויאלית יחסית, עם מעלית חלל במקום.

רשות העתיקות

התחזיות של רשות העתיקות להפעלת מסה לאורך זמן עם טכנולוגיות שונות.



אלה יתרונות לא קטנים, ושווה השקעה משמעותית מהמגזר הפרטי. ממשלות ותאגידים מוציאים מיליארדים על התקנת תשתית בחלל - מעלית יכולה לשלם את עצמה בקלות, ולדרוש השקעות מכל מי שיש לו אינטרס להבטיח גישה זולה אליו בהמשך הדרך. מעלית חלל רלוונטית למדענים, טלקום, וצבאות כאחד - ועם כרייה על בסיס ירח ואסטרואידים כשהוא נהיה פחות מוחי לרעש לרגע, מגזר המשאבים הידוע לשמצה של כדור הארץ יכול להגיע גם לסיפון. זה בהחלט יהיה יקר, ככל הנראה המגה-פרוייקט הגדול ביותר בכל הזמנים, אך מכיוון שמעלית חלל יכולה להציע הצעה ערכית מוצקה לכולם מגוגל ועד DARPA ועד אקסון, ייתכן שהמימון יהיה הכי פחות מבעיותיו.

דו'ח זה מציג מספר מכשולים טכנולוגיים למעלית חלל, אך ללא ספק החשוב ביותר הוא הקשור עצמו; מדע חומרים עדיין צריך להמציא חומר שיכול לספק את החוזק, הגמישות והצפיפות הדרושים למעלית חלל. טכנולוגיות קיימות לא יעזרו מעט; חוטים מהאיחוד האירופי ויפן מתחילים לדחוף את קו 100 הקילומטרים, אך זה עדיין רחוק מגובה מסלולית, והחומרים עבור הקשרים הקיימים לא יאפשרו אורך נוסף רב.

בהקשר למחקרים עדכניים בצינורות פחמן ובטכנולוגיות דומות, מעריכה רשות העתיקות כי פרויקט פיילוט עשוי להעביר חבילות לגובה של 1000 ק'מ (621 מייל) כבר בשנת 2025. עם המשך מחקר ובעזרת LEO מוצלח (מסלול כדור הארץ נמוך) בכל מקום בין גובה של 100 ל -1200 מייל, הם צופים כי יורש של כ -100 אלף קילומטר יימשך לאורך מסלול גיאו-סינכרוני רק עשור לאחר מכן.



Copyright © כל הזכויות שמורות | 2007es.com